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有關議員關心捷運紅線向北延伸期程，高雄市長陳菊昨（五）日於市政總質詢中表示，岡山路竹延伸段於今年十一月二十八日國發會核定通過後，市府旋即展開相關籌備工作，一刻也沒有耽擱，她責請相關局處與中央研議爭取興建時效性，做好萬全準備，盼早日完成這條高雄重要交通建設。
陳菊說，眾所期待的捷運岡山路竹延伸段歷經十五年、送件二十七次才核定，工程總經費初估約三百多億，由中央負擔八十四%，是國家重大政策之一，市府團隊也積極籌備中；她認為現今工程技術很進步，如果可以，希望整體期程能再縮短一些，早日完工通車。
針對高雄太陽能光電產業發展，陳菊指出，高雄推動綠能產業行之有年，市府也會與飯店比價國營企業以及產業園區內的廠商溝通，在廠房載重足以負荷的情況下，鼓勵配合搭設太陽能光電板，共同推動綠能產業發展。
此外，有關中油五輕關廠後的土地整治與利用，陳菊強調，無法接受中油所提的十七年園區整治計畫，應該要分區、加速整治，市府將持續與中油溝通協調，朝向生態復育方向規劃。
（中央社記者王鴻國新北市8日電）新北市政府新聞局長張其強今天表示，邁入第7年的新北市紀錄片獎開始徵件，總獎金達新台幣419萬元，明年還將擴大舉辦長達1個月的「新北市國際華語紀錄片月」。
市府今天舉行的「2017新北市紀錄片獎徵件」記者會，張其強表示，市長朱立倫熱愛紀錄片，並將這份熱愛化作具體行動，開辦6年來已獎助完成48部作品。
他表示，為了讓更多導演可以參與投件並增加拍攝後製時間，特別比往年提早1個月，12月初起至106年2月28日止對外徵件，3月15日公佈初審名單，投件導演有3個月的前置作業時間，準備2分鐘以內企劃案影片片花及3分鐘以內導演作品精華。
他表示，通過公開審片的12件優選作品，將可獲33萬元拍攝獎金；決審前3名，依名次各可獲得10萬元、8萬元及5萬元獎金。
他表示，台灣電影今年在金馬獎的表現不理想，但卻把金馬獎紀錄片獎留在台灣的，因為台灣的自由，和多元，正是讓台灣紀錄片，可以蓬勃發展的空氣和土壤。
張其強強調，也正因為如此，明年的「新北市紀錄片獎」在市長朱立倫的支持下，將要擴大辦理，新北市會和CNEX CNEX合作進行長達1個月的「新北市國際華語紀錄片月」，以及和「香港華語紀錄片節」合作，讓台港兩地的導演和影片互相訪問播映並舉行座談。
張其強說，當然，和往年一樣，今年的「新北紀錄片獎」依舊不限題材，「在紀錄片的領域裡，新北市不只是大家的後盾，更是各位永遠的夥伴，我們一起努力！」。1051208
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大部分的路口，都會有機車停等區，但是從來沒見過這麼窄小的！這個特別的停等區，就出現在桃園介壽路二段上，狹長的區域，只有1台機車的寬度。民眾說，這是在考駕照嗎？還有人說，政府真是太有趣了！竟然畫出這種停等區。面對民眾的酸言酸語，交通局承諾，會重劃一個正常的、還給機車族安全的停等空間。
紅燈了，駕駛人乖乖在路口停車，可是仔細一看，這一排機車，怎麼都依序排列成一條長龍？原來地上畫的機車停等區，就是這麼狹長的一條。
民眾：「是有點奇怪。」
這個特別的機車停等區，就在桃園八德介壽路二段、金鎰路口。
拿來跟其他的路口比較，狹長版只有1部機車的寬度，其他停等區至少可以並排個5、6輛機車。
而且路口就是公車站，1輛公車的左輪，硬生生把停等區給吃掉了，叫騎士停哪裡？只好冒著生命危險，騎到快車道上。
民眾：「跟公車一起擠吧，汽車其實沒看到那個，也自己停自己的格子。」
這就是所謂的「夾縫中求生存」，民眾對這種交通標線，不敢恭維。
有網友諷刺政府，真是太幽默了！竟然畫出這種超級狹長停等區；還有人說，這是在考駕照，不能壓線嗎？
面對酸民種種挑戰，主管機關有2個，卻互踢皮球。
聲音來源:公路總局中壢工務段林段長：「如果是由我們畫設的話，因為公車的站牌跟停靠區在旁邊，我們沒有辦法去往那邊去設。」
桃園市交通局交通工程科長黃錦虹：「停等的區域，跟大眾運輸搭乘者的乘車安全空間，做一個調整平?，這兩邊，它的路權單位是中壢工務段。」
老百姓不會管你理由一大堆，親子出國他們要的只是安全，套一句現在流行話語，機車族要的停等區，應該是個「滿滿的大平台」，這種狹長不實用的版本，就讓它成為歷史吧！(民視新聞周秉瑜桃園報導)
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